快科技5月25日消息，部分不全近日，城市车引清华大学教授李稻葵接受采访时表示，陆续部分城市陆续解禁摩托车有利于消费，解禁家释也能降低社会出行成本。摩托面放

在李稻葵看来，热议城市禁限摩出于多种考虑。为何有些城市的开专理由是缓解交通拥挤堵塞，保障交通安全。部分不全不过现在，城市车引交通拥堵的陆续原因是小汽车太多。

如果取消对摩托车的解禁家释限制，让摩托车出行分担一部分出行需求，摩托面放可以减轻对小汽车的热议依赖，反而可以减少交通拥堵。为何毕竟摩托车比小汽车需要的道路空间更小，更灵活。西安市解除摩托车限制之后，道路拥堵情况明显缓解，就是一个例子。”

交通安全方面，确实有些摩托车手不遵守交通规则，在路上横冲直撞，屡屡发生交通事故。但任何事情都有风险，不可一禁了之。

在整个使用生态中，一定有其重要作用，才能成为一个成熟的产品。一旦被禁就会产生一系列的连锁反应。

李稻葵也直言，由于没有摩托车，为了向上覆盖摩托车的速度和出行距离，市场对电动自行车的功率、电池容量的需求就增加了。

由于有国标的限制，市场上就出现了非法改装。更大容量的电池，非法改装，又导致新的安全隐患。如果一部分电动自行车由小排量摩托车替代，充电导致的火灾隐患就会减少。

从这个角度，近年来小区因为充电导致的火灾悲剧背后，就有禁止摩托车的一部分原因。

另外，由于摩托车排量低，油耗少，体积小，会成为很多人的出行新选择，这就会减少道路交通的压力。

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