快科技5月12日消息，海葵一号据媒体报道，亚洲油装由我国自主设计建造的首艘生产亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂”海葵一号”在山东青岛离港启运，运往珠江口盆地的浮式流花油田。

这座超级能源碗”由近60万个零部件组成，储卸总重近3.7万吨，起运高度相当于近30层楼，海葵一号主甲板最大直径达90米，亚洲油装面积相当于13个标准篮球场。首艘生产它的浮式最大储油量高达6万吨，按照百年一遇的储卸恶劣海况进行设计，设计寿命长达30年，起运并能在海上连续运行15年无需回坞。海葵一号

面对如此庞然大物的亚洲油装运输问题，我国工程师们展现出了高超的首艘生产智慧和技艺。由于海葵一号”本身没有动力，无法在海上自主航行，因此采用了大船背小船”的方式，将其装到半潜运输船上，以缩短航期并降低运输风险。

这一创新举措不仅确保了海葵一号”的安全运输，也充分展示了我国在海洋工程领域的实力和创新能力。

海葵一号”将拖航至水深达324米的深海进行回接，与亚洲第一深水导管架平台海基二号”共同服役于我国第一个深水油田流花11-1油田。

这一创新性的深水导管架平台 圆筒型FPSO”开发模式，将为我国深水油气田的高效开发提供全新方案，同时也标志着我国在深水油气田开发领域迈出了坚实的步伐。

随着海葵一号”的投入使用，我国深水油气田的开发将进入一个新的阶段。这不仅将推动我国海洋油气产业的发展，也将为我国经济的持续健康发展提供有力支撑。

(责任编辑：短视频)