快科技3月17日消息，同意据媒体报道，专家战中对于中国汽车市场价格战的价格利弊，有专家表示，国成国必这是为汽中国成为汽车强国必由之路。

车企价格战到底是车强利还是弊，对于消费者而言肯定是同意有利的，毕竟可以花更少的专家战中钱买更好的车，享受更多的价格配置。

不过也有消费者担忧，国成国必价格战可能会导致车企在看不见的为汽地方偷工减料，例如选用较低强度的车强钢材，或是同意降低一些安全配置等。

而奇瑞董事长尹同跃则认为，专家战中价格战让企业很被动，价格车企如果不应战，可能就会失去这部分市场。

不过他也承认价格战是挡不住的，降价拼的是向下的能力，车企还是要拼向上的能力，向上的空间很大。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔认为，其实观点都有道理，但车市最终会赢者通吃。

借鉴一些成熟市场的经验，中国由汽车大国走向强国，车企必须要经过价格战的检验，通过竞争来优胜劣汰。

如果没有这个过程，中国很可能不会诞生世界级的汽车品牌，也就意味着或许永远不会成为汽车强国。”张翔表示。

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