快科技5月29日消息，李书领克近日，福安吉利控股集团董事长李书福在访谈节目中表示，全造安全始终是原则用钢造车的第一要素。

汽车设计有很多条件限制，后排不是座椅自由设计的，造车的背部板第一要素就是安全，汽车的坚持造型，以及各方面功能，李书领克都要和安全结合起来。福安

领克方面的全造负责人介绍，领克从第一代产品一直到现在，原则用钢一直坚持在后排座椅使用金属背板来防护。后排

李书福对此表示认同，座椅虽然（这块钢板）埋在座椅内部看不到，背部板但当事故发生时，它的作用就体现出来了，没有什么比汽车安全更重要。

事实上，对于汽车安全，吉利算是国内汽车厂商中相当执着的一家，无论是极氪还是银河、领克、吉利品牌，吉利向来喜欢把车辆安全当做最大的卖点宣传。

前段时间，极氪官方还曾过极氪009双A柱”，挑战30吨混凝土搅拌车动态顶压测试，极氪也用多次事故实战成绩，获得了公路坦氪”的称号。

今年3月份时，吉利还使用银河E8，成功挑战了行业首次上演的20吨失控重卡夹击侧碰”测试。

在收购了沃尔沃之后，吉利汽车也逐步把汽车安全”，变成了自己的品牌标签。

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