快科技4月5日消息，李楠针对华为进军汽车行业的没必米议题，魅族前高管李楠发表了自己的自己造车真掌看法。

他指出，不同华为进入汽车领域的握新模式与像小米这样的汽车制造商截然不同，因为华为已经掌握了该行业的车核核心技术。

年报显示，心技华为智能汽车解决方案业务2023年实现销售收入47亿元，李楠同比增长128.1%。没必米

当年手机SOC，自己造车真掌我们只能依靠MTK或者高通。不同展讯苟延残喘到今天，握新也就是车核靠手表续命。而今天，心技华为的李楠车机解决方案，则完全不差。而高通在行业内的生态位置，其实比品牌更加高级啊。”李楠说道。

对于华为，他认为，华为不应将自己定位为一家电动汽车制造商，因为他们拥有的车载解决方案是如此优秀。

正如李楠说的那样:华为即达成真正的产业升级，做全球商业生态中的第一等人。”

华为表示，自智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿人民币，研发团队规模达到7000人。

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