快科技6月9日消息，李想理想在2024中国汽车重庆论坛上，自动理想汽车董事长李想发表了演讲。驾驶

李想表示：我今天分享我们在过去半年多的发灵时间做的一个重要技术的突破，是感有个自关于自动驾驶的技术的突破。

自己研发自动驾驶时，李想理想还有一个灵感来自妻子，自动曾经妻子开车总是驾驶在剐蹭，无论比较大的发灵宝马X6还是比较灵活的高尔夫GTI。

于是感有个自他给妻子报名了宝马驾驶学院的初级班，经过一天的李想理想训练就不再剐蹭了。

宝马培训班交了两个事情：一是自动教你看路的能力，二是驾驶教你刹车的能力，只经过这么一天的发灵训练，我爱人就彻底和刮蹭告别了。感有个自

在接下来的十几年里，没有出现过任何的刮蹭，所以这是人类学习的一个方式。

他们在考虑如何把这样能力给到车上时，就看到了一个很重要的技术VLM的视觉语言模型。

但是大模型因为体积太大，且有云端响应时间较长的风险，如何把一个视觉大语言模型进行足够压缩，最后放到车上去，是他们团队的重点任务。

视觉语言模型能够在面对一个没有红绿灯的左转路口提前作出预判，来知道我这个路口如何进行特殊的处理、进行复杂的处理，它还有另外一个重要的功能，就是告别高清地图。

因为视觉语言模型能够像人类一样去读懂导航地图，导航地图的横向、纵向、速度、时间，包含红绿灯，哪怕有车辆遮挡红绿灯，也不会再成为问题。

巧合的是，理想的AD Max车型有两颗Orin-X芯片，其中一颗芯片可以运行一个压缩到20亿规模的VLM模型。

经过验证，实际效果非常令人兴奋，理想认为，最早在今年年底、最晚在明年上半年，理想汽车有监督的L3级自动驾驶，就能批量向用户交付。

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