快科技4月1日消息，小米项完小米汽车最近在其公众号上对网友提出的安全安全问题进行了详细回答。

针对小米SU7的问题安全问题，小米汽车表示：我们提前使用了C-NCAP 2024版标准来设计产品，碰撞进行了超过40项的测试超过内部碰撞测试，全面覆盖了C-NCAP、全覆C-IASI、标准E-NCAP三大标准。小米项完

我们的安全安全测试结果超出了这些标准要求：相较于24版C-NCAP，我们的问题正面碰撞测试达到了64km/h，侧面碰撞测试达到了65km/h，碰撞侧柱碰撞测试涵盖了主驾、测试超过副驾及后排80个点位，全覆追尾后碰撞测试达到了全球最高的标准90km/h 70%偏置碰撞。

要想获得正式的小米项完碰撞评级，需要等待量产车的实测表现，敬请期待。

在发布会上，雷军表示，小米汽车的结构就像潜水艇一样坚固。

据悉，小米SU7采用了铠甲笼式钢铝混合车身设计，其中高强度钢和铝合金的占比达到了90.1％，车身最高强度达到了2000MPa，整车扭转刚度高达51000Nm/deg。

车身内部设计了7个安全气囊，包括主驾气囊、异形副驾气囊、远端气囊、主驾侧气囊、副驾侧气囊各一个，还有两个2040mm的超长侧气帘。

关于电池方面，小米SU7的电池已通过了超过1050项的安全测试验证，达到了ASIL-D功能安全等级。

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