快科技3月10日消息，欧美近日，车企迟电谈及部分欧美车企称削减或推迟电动汽车计划，为何宁德时代董事长曾毓群接受采访时表示，都推动化欧美车企从未停止电动汽车研制。宁德

（欧美车企）没有回归燃油车，时代也没有停止（电动汽车）”，曾毓曾毓群称，群没钱可能是不赚因为不赚钱，所以往后延一延。欧美

长安汽车党委书记、车企迟电董事长朱华荣接受采访时则表示，为何欧美汽车巨头推迟电动化进程，都推动化对于中国车企来说，宁德机遇大于挑战。时代

欧美企业并非不想发展新能源汽车，而是在发展过程中面临成本等因素的挑战，恰好中国汽车业有自己的解决方案，若有需要的话，我们可以输出技术、零部件，这也是机遇，我说的这些情况已经在实施当中。

此前，宝马推迟了全面电动化时间，表示不会放弃内燃机。前不久，梅赛德斯奔驰的表态也来了：

未来十年将继续推出新款内燃机车型，不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售，而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。

据报道，奔驰在其报告中明确表示，客户和市场条件将决定转型的步伐。”

全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示，随着制造方法继续降低生产成本，到2027年，纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。

(责任编辑：热点)