随着龙年春节假期的电比油低结束，车企之间的刺激车市车企价格战也愈演愈烈。比亚迪率先打出“电比油低”的消费口号，意图刺激汽车市场消费，价格引发了众多车企的战愈竞相降价。

据统计，演愈已有17家车企宣布降价，电比油低特斯拉、刺激车市车企奇瑞、消费零跑、价格小鹏、战愈五菱、演愈吉利、电比油低深蓝、刺激车市车企埃安、消费长安启源、北京现代、凯迪拉克、日产等知名品牌纷纷加入这场价格战。各大车企在降价方式上也是花样百出，包括直接降价、保险补贴、购车权益等，让消费者在选择时感到眼花缭乱。

这场价格战的背后，反映了国内汽车市场正迎来新能源汽车加速替代传统燃油车的崭新阶段。全国乘联会秘书长崔东树认为，随着市场规模的扩大，成本和企业生存状态将成为决定因素，价格竞争将进一步加剧。

面对车企的降价潮，用户们的反应却显得相对冷静。许多消费者表示，他们并不急于购车，而是选择观望，因为随着车企降价力度的加大，越早购车可能亏损越多。

在这个新能源汽车加速替代传统燃油车的时代，车企需要不断创新和提升自身实力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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