近年来，多地由于时间自由和上手难度低的提醒特性，网约车行业吸引了大量新人的慎入涌入。然而，网约随着运营车辆数量的车行超实激增，网约车行业正面临着日益激烈的业运竞争危机。

据国内多家媒体报道，力饱今年以来，和远全国多地纷纷发布网约车行业风险预警，际需公开提醒有意进入该行业的多地人们要慎重考虑。多地交通运输管理部门的提醒数据显示，网约车运力已经趋于饱和，慎入甚至远超实际需求。网约

在众多网约车平台中，车行超实一些平台并未开展实际经营，业运有的平台接入车辆数量不足 50 辆，而日均订单量也远未达到理想水平，甚至有的平台日均单量小于 1000 单。这一现状使得网约车从业人员的经营状况同样不容乐观。多地网约车单车日均接单量不超过 20 单，单均营收在 20 元左右，单车日均收入仅 200 多元。

此外，随着网约车司机数量的激增，以及打车价格和单量的下跌，司机们不得不被迫延长工作时间以维持生计。这不仅加剧了行业的竞争，也给司机们的身心健康带来了极大的压力。

值得注意的是，在一些二三线城市，打车的单价较低，每公里乘客付费成本仅在1. 5 元左右。刨除平台的抽成后，司机们到手的收入更是寥寥无几。如果使用燃油车进行运营，几乎处于够本边缘，这也进一步加剧了司机们的经济压力。

面对这样的行业现状，多地交通运输管理部门纷纷发出预警，提醒有意进入网约车行业的人们要慎重考虑。在竞争激烈的市场环境下，司机们需要更加努力地工作才能维持生计，但同时也需要关注自身的身心健康。

(责任编辑：深度)